A proposta da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para conceder trechos das BRs 153, 282, 470 e 480 em Santa Catarina à iniciativa privada abriu uma nova frente de pressão entre entidades empresariais do Oeste. Em audiência pública realizada em Chapecó, a CDL Chapecó e as entidades coirmãs (CEC, SICOM e ACIC) criticaram o reduzido alcance das obras previstas e defenderam a duplicação integral da BR-282, principal eixo de ligação da região com o litoral e com os corredores de exportação. Juntos, somam mais de 680 quilômetros em concessão, com prazo previsto de 30 anos.
Para o presidente da CDL Chapecó, Roni Tasca, o projeto apresentado frustrou a expectativa das entidades. Segundo ele, o ponto central da divergência está na diferença entre o custo que será imposto aos usuários e o volume de duplicações previsto no projeto.
“A audiência pública nos causou espanto e indignação. Primeiro, porque deixou claro que o governo não vai colocar dinheiro público na duplicação. Segundo, do total proposto para ser concessionado, percebemos que menos de 30% terá duplicação e o restante receberá apenas terceiras faixas, trevos e passarelas. O nosso maior problema hoje é a duplicação. Terceiras faixas ajudam, mas não resolvem o problema da BR-282”, afirmou Tasca.
Na avaliação da CDL, a cobrança cria um novo custo para empresas, transportadores e consumidores sem entregar a solução esperada para a logística regional. Tasca estima que o deslocamento de Chapecó ao litoral poderia custar cerca de R$ 70 em pedágios para um automóvel, enquanto caminhões pagariam valores superiores, de acordo com o número de eixos.
Outro ponto de crítica é o cronograma. Segundo o presidente da CDL, se o processo avançar nos termos atuais, a concessão começaria em 2028, mas as obras de maior porte só ganhariam ritmo a partir de 2030. A previsão de conclusão, segundo ele, poderia chegar a 2037, com cobrança ativa durante todo o período contratual.
PONTOS CONTESTADOS PELAS ENTIDADES
Duplicação limitada
Projeto prevê duplicação em menos de 30% dos trechos concedidos
Pedágio sem obra integral
Cobrança por 30 anos sem garantia de duplicação completa
Pontos de pedágio
Locais precisam ser revistos para evitar impacto em áreas urbanas
Chapecó-Irani
Apenas 29 dos cerca de 98 quilômetros teriam duplicação prevista
Cronograma longo
Obras só avançariam a partir de 2030, com conclusão estimada para 2037, sem duplicação integral
Trechos estratégicos
Não está prevista a inclusão do trecho São Miguel do Oeste-Chapecó
Não adianta rejeitarem, o Luladrão vai implantar vários pedágios, está gastando muito dinheiro com artistas e com viagens da Janja, e precisa arrecadar mais do povo catarinense.
Continuem elegendo ele, pra quebrarmos de vez.
Uma pergunta: porque o PT retirou de pauta urgente a proposta do fim 6 x 1 ?
Não é o PT que quer que os trabalhadores tenham mais folgas?
Bando de hipocritas.
Zé ruela, retirando a urgência a câmara não fica impedida de votação de outras pautas, também importantes como: regulação da IA, ampliação de faturamento dos MEIs e criminalização da misoginia.
Foi solicitação do Hugo Motta e o governo aceitou até porque A PEC sobre a escala já foi aprovada.
Leia, se informe para não falar m.
Baitas pautas kkkk
Vão regulamentar a internet kkk
Falou mal do ladrão, vai preso kkkk
Zé ruela, tá reclamado da cobrança de pedágios, logo ele, defensor do livre mercado e do estado mínimo.
Agora virou defensor da escala reduzida de jornada de trabalho, aposto que é para se beneficiar ou só por criticar com argumentos insanos
Vamos lá gazela, já que tem preguiça de pesquisar vou te explicar o que é estado mínimo:
“Estado mínimo é um conceito político e econômico que defende a redução drástica do tamanho e das funções do governo. Nessa visão, o Estado deve atuar apenas como um “vigia noturno”, restringindo-se à segurança pública, defesa nacional e justiça, enquanto áreas como saúde e educação são entregues à iniciativa privada.”
Ou seja o governo do ladrão não faz nem o mínimo e quer privatizar áreas que só irão arrecadar mais dinheiro para os cupinchas dele.
Mas pelo jeito a gazela gosta de pagar impostos e não ter nenhum benefício, ou é usuário do bolsa família….
Deve usar o SUS enquanto o ladrão usa de serviços privados em hospitais de SP.
Kkkk nada como ctrl c ctrl v para parecer que sabe. Kkkkk
Governo vai por as rodovias na mão da iniciativa privada e isso não é o estado mínimo que vc defende.
Tu é burro ou está se fazendo?
Veja quem são os donos das concessionárias?
Só políticos, seu tanso.
Você acha que o governo não fica com parte do que é arrecadado? Kkk
Você tá igual ao que foram enganados que a taxa da shopee que acreditaram que quem iria pagar seriam as empresas kkkkk
E não tem como escapar da cobrança das rodovias para ter uma alternativa, quem viajar vai ser OBRIGADO a pagar…
Mas você é muito RICO e muito inteligente vai pagar para o bem do país kkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkk
Vou rir um pouco mais
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkk
KkkkkkkkkkkkkkkkK
Quanto a escala reduzida sou a favor de como é nos Estados Unidos, que tem liberdade na negociação entre patrão e empregado, tem supermercado que quer contratar pessoas para trabalhar somente aos finais de semana, pagando bem mas não acha….
Esse fim da escala 6×1 vai acabar é falindo o país pois a indústria e principalmente o comércio será obrigado a dar 2 dias de descanso e o empregado será obrigado a ficar em casa, sendo que tá faltando gente que queiram trabalhar…..
Se quiser mais aulas amanhã estarei pelo centro, só marcar o local que vou lá te explicar….
Kkkk livre negociação com patrão
Vai quebrar o país.
Igual nos EUA. Tu não está se fazendo de burro, você é!
Bah tchê Zé Lelé tú mora no Brasil? Teus argumentos seriam válidos em outro país. Quem sabe nos tempos da escravidão terias voz entre os patrões. Discordar com ideias promissoras até vai mas pegar carona em falas alheias beira a insanidade. Nem vem com essa de marcar encontro já tive centenas com mulheres é claro.
Olha quem reapareceu, tava sumido…
Daqui a pouco o Nevio reaparece também kkkk
Deixo claro que desafio a petezada para debatermos pessoalmente com argumentos, nada contra quem quer se encontrar pra assuntos mais íntimos, mas fiquei na dúvida: será que seus encontros foram mesmo com mulheres? Kkk só tô zoando.
Abraço galo véio, e participe mais pois os que começaram a debater aqui são muito fracos kkkk
E qual foi o posicionamento dos representantes dos setores produtivos de Lages e região?
Haja vista a importância da 282 para a nossa economia.
Vdd Jonas, por isso o Oeste se desenvolveu, desde a conquista do Contestado, e agora pq as entidades comerciais dentre outras posicionam-se. Sempre pensando na economia/ modernização do modal/ empregos. Lages e Amures tbm é uma região estratégica, pouco aproveitado, pois liga o oeste ao litoral, e o Planalto, respectivamente, está no centro do Estado (coração). Contudo faltam dinamismo, em boa vontade de nossos representantes. Deixaram perecer o aeroporto, que hj retoma as atividades, timidamente, além da ferrovia, e agora esse impasse da 282. Complicado, temos que caprichar nos votos e militância pq se depender só desses aqui da Serra , ficará só no javali, cães, quadras. Os hospitais da região, principalmente Lages, está lotado, abrir outras unidades nos maiores municípios da Serra, tbm nos de médio porte, que hj tem turismo forte, pq senão sobrecarrega Lages no inverno, devido às baixas temperaturas . Hj na clube pessoas que estão internadas em Otacilio, daqui de Lages, reclamaram que a cidade não tem ônibus coletivo, pras pessoas pobres , deslocarem-se pela cidade, não tem uma lanchonete dentro ou perto do hospital, parentes que precisam comer tem que se deslocar até o centro da cidade, etc.