“Hoje o consumidor Lageano muitas vezes não se sente motivado a comprar no comércio da área central, pois não encontra vagas para estacionar. Essa falta de vagas ocasionada pela baixa rotatividade, pois muitos usuários deixam seus carros estacionados o dia inteiro faz com que esse consumidor acabe buscando outras formas de comprar seus produtos, seja internet ou outro canal de venda ocasionando prejuízos ao comércio local”, disse o futuro presidente da CDL, Zulmiro Klann que esteve ontem (9) em reunião com os supervisores da diretoria de Trânsito (Diretran), para discutir e esclarecer os limites e funcionamento da Área Azul que deve iniciar nesta segunda-feira. E ele tem toda a razão!
O Diretor Executivo da Diretran, Newton Silveira, também afirma que a rotatividade de veículos beneficia a cidade e também o comércio. “A chegada da área é de suma importância para o município de Lages, mas principalmente para o comércio, pois estudos apontam que onde existe o estacionamento rotativo o comércio vende em torno de 30% a mais. Sem falar na população que consegue vir ao centro e achar onde estacionar, pois, com o rotativo as áreas públicas se tornam de todos”, afirma Newton.
A área Azul contará com cerca de 2.500 vagas distribuídas por regiões da cidade. O controle rotativo inicia de segunda a sexta-feira das 08:00 às 19:00. Sábados das 08:00 às 13:00. O usuário contará com o uso totalmente digital (aplicativo via Smartphone ou website) ou de forma avulsa (parquímetro e postos de vendas).
O valor do estacionamento rotativo será de R $2,25 o preço inicial da tarifa básica de utilização das vagas destinadas para automóveis, caminhonetas e similares, para o período de uma hora em cada vaga. Já o preço para as vagas destinadas a ciclomotores, motocicletas, motonetas e similares será de 50% do preço da tarifa básica para o período de uma hora (R$1,15). Os valores podem ser reajustados proporcionalmente ao período de ocupação da vaga. O tempo máximo de permanência permitido na vaga é de duas horas.
Olivete, novamente todos estão olhando em uma única direção. Já vivi esta experiência em vários municípios onde residi e em todos eles o “advento” da zona azul transforma-se numa fonte de arrecadação de verba importante (grande) para as prefeituras. Os problemas relacionados a este assunto são: 1) A transparência quanto aos valores arrecadados com o uso regular (parquímetros) e irregular (multas). 2) A finalidade quanto ao uso do montante arrecadado.
Quanto a gestão municipal está interessada no ordenamento do trânsito, há vínculo entre a quantidade de veículos e a disponibilidade de vagas, ou seja, quanto maior a quantidade de veículos circulando maior será a quantidade de vagas disponíveis para estacionar (horizontal ou vertical). Caso contrário, tudo não passa da velha estratégia de criar dificuldades para vender soluções…