Deputada pede união de todos em torno das bandeiras da Serra, sobretudo com relação ao aeroporto regional

Foto: Sheila Rosa

“Precisamos alinhar as solicitações e trabalhar em torno dos mesmos objetivos. O que estiver ao meu alcance em Brasília, eu farei, mas as ações precisam ser em conjunto e todos devemos falar a mesma linguagem”, destaca Carmen Zanotto ao empresários durante reunião da Acil, na segunda-feira.

Entre as prioridades está a remoção de um volume de terra ao lado da pista e a construção da Resa, área de Segurança de Fim de Pista (área de escape).  Porém, ainda é necessário que seja realizada a complementação do acesso.

“Queremos que o terminal esteja apto para receber voos comerciais, todo o nosso trabalho será em prol desse objetivo”, afirma o vice-presidente de Aeroportos da Acil e Coordenador da Comissão Pró Voo Regional, Anderson de Souza.

O grupo deverá se reunir novamente em 15 dias para definir as próximas ações.

2 comentários em “Deputada pede união de todos em torno das bandeiras da Serra, sobretudo com relação ao aeroporto regional”

  1. Ontem, 23/07/2019, o presidente da república inaugurou o Aeroporto Regional de Vitória da Conquista no sertão da Bahia, pista de 2.200 x 45m e resistência do piso para 85 toneladas.
    Cacoal em Rondônia tem pista de 2.100 x 45m e resistência para 53 toneladas.
    Cabo Frio no Rio de Janeiro 2.550 x 45m e resistência para 120 toneladas.
    Porque será que alguém ainda acreditaria que o modal aéreo possa se desenvolver na Serra com um aeroporto e sua pista de 1.600 metros??? Temos obrigatoriamente que acordar e agir!
    Nos países desenvolvidos, aeroporto regional é construído com pista de 2.500 x 45m em Cimento Portland. Aeroporto principal 3.500 x 60m ou até 4.000 x 60m.
    95% da frota nas aéreas Brasileiras será de aeronaves Airbus A320-NEO e Boeing B737-MAX capacitadas a transportar entre 170 e 200 passageiros. Precisamos de pistas maiores, balizamento noturno de LED e energia solar, luzes de aproximação e sequencial (ALS) e voo por instrumento ILS em complemento ao GPS. A Serra quer que as empresas e aeronaves se adequem ao aeroporto que construíram, mas não funciona assim.
    Por favor, infraestrutura aeroportuária do século 21!!!! E aí sim, bons voos e conectados as principais cidades do mundo. Saudações,

    Responder

Deixe um comentário para Claudio Lemes Louzada Cancelar resposta