90% das rodovias estaduais de SC já estão recuperadas

O programa Estrada Boa, lançado pelo governador Jorginho Mello em 2023, atingiu uma marca histórica para a infraestrutura de Santa Catarina. Com um investimento que ultrapassa os R$ 5,15 bilhões, a iniciativa conseguiu reverter o quadro de precariedade das rodovias estaduais (SCs), elevando o índice de estradas em condições “boas ou ótimas” de apenas 26% (em 2023) para os atuais 90%. A projeção do governo é alcançar 100% da malha viária recuperada até o final de 2026. Atualmente, existem mais de 100 frentes de serviço simultâneas, abrangendo cerca de três mil quilômetros de rodovias.  Os recursos somam R$ 5,15 bilhões, aplicados em obras estruturantes, revitalizações, manutenção e novas pavimentações.

O secretário de Infraestrutura, Ricardo Grando, e o governador Jorginho Mello destacaram trechos estratégicos que estão recebendo atenção total:

1. Serra Catarinense: A grande expectativa é para o mês de julho, com a liberação do tráfego na Serra do Faxinal e na Serra do Corvo Branco, obras vitais para o turismo e escoamento regional.
2. Oeste: A restauração da SC-305 (Campo Erê a São Lourenço do Oeste) com pavimento rígido (concreto) consome R$ 120 milhões. No Oeste também se destaca a SC-492 (Romelândia a São Miguel da Boa Vista) com R$ 43,5 milhões.
3. Litoral: A triplicação de trechos da SC-401, em Florianópolis, segue avançando para melhorar a fluidez na rodovia mais movimentada do estado.

O sucesso do “Estrada Boa” é fruto de uma escolha política clara: o governo “passou as contas a limpo” no início da gestão para focar no que era a maior reclamação dos catarinenses. Jorginho Mello chega à metade final do mandato com um trunfo eleitoral poderoso. Como ele mesmo afirmou, o volume de obras é tamanha que “falta tempo na agenda para inaugurar tudo”.

Para a região de Lages, a conclusão das obras nas serras (Corvo Branco e Faxinal) representa a abertura definitiva de corredores turísticos que podem mudar a economia local. O desafio agora é manter a manutenção constante para que esses 90% de aprovação não retrocedam diante do aumento do tráfego pesado.