O governo Jorginho Mello oficializou a regulamentação do programa VOA + SC através do Decreto nº 1.509/2026. O projeto visa ampliar a malha aérea catarinense através de subvenções econômicas que tornem os voos regionais financeiramente viáveis e acessíveis (R$ 112,3 milhões até 2028).

O Estado cobrirá parte dos custos operacionais da “hora-voo” para aeronaves de até 19 assentos. O pagamento mensal será feito após o abatimento das receitas com passagens e cargas, garantindo que a tarifa final ao usuário não seja proibitiva.

 O governo poderá financiar até 20% do valor de compra de novas aeronaves destinadas ao programa.

 A execução cabe à Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), com prestação de contas rigorosa junto ao Tribunal de Contas do Estado (TCE/SC).

O sucesso do “Estrada Boa” e o lançamento do “VOA + SC” mostram um governo que compreendeu que a logística é o maior gargalo de Santa Catarina. Enquanto o asfalto recuperado atende ao transporte de massa e à produção, o incentivo aos voos regionais foca na agilidade para negócios e turismo de alto valor agregado.

Entre os dias 29 de abril e 3 de maio, está sendo realizada, em Beja (Portugal), a ExpoLages Europa. A iniciativa integra a programação da Ovibeja, considerada a maior feira de agronegócios do sul do país.

A ação consiste na instalação de um stand institucional voltado à promoção de produtos, empresas e potencialidades da Serra Catarinense junto ao público português e europeu. Em 2026, o destaque principal é o mel de melato da bracatinga, um produto exclusivo do sul do Brasil, reconhecido por suas características únicas e alto valor agregado.

Além de materiais institucionais, como a revista Invista em Lages e conteúdos de divulgação da região serrana, o espaço também conta com a divulgação de empresas da serra catarinense, entre elas NDD, GTS, Vossko, Potenza, Minusa e Impacto.

A ExpoLages Europa é uma iniciativa do Laboratório de Inovação em Desenvolvimento Regional e Empreendedorismo – LIDERE, mantido pelo Instituto Federal de Santa Catarina – IFSC, Instituto Politécnico de Beja – IPBeja e Orion Parque Tecnológico. A coordenação é do Prof. Dr. Thiago Meneghel, do IFSC Lages.

O programa Estrada Boa, lançado pelo governador Jorginho Mello em 2023, atingiu uma marca histórica para a infraestrutura de Santa Catarina. Com um investimento que ultrapassa os R$ 5,15 bilhões, a iniciativa conseguiu reverter o quadro de precariedade das rodovias estaduais (SCs), elevando o índice de estradas em condições “boas ou ótimas” de apenas 26% (em 2023) para os atuais 90%. A projeção do governo é alcançar 100% da malha viária recuperada até o final de 2026. Atualmente, existem mais de 100 frentes de serviço simultâneas, abrangendo cerca de três mil quilômetros de rodovias.  Os recursos somam R$ 5,15 bilhões, aplicados em obras estruturantes, revitalizações, manutenção e novas pavimentações.

O secretário de Infraestrutura, Ricardo Grando, e o governador Jorginho Mello destacaram trechos estratégicos que estão recebendo atenção total:

1. Serra Catarinense: A grande expectativa é para o mês de julho, com a liberação do tráfego na Serra do Faxinal e na Serra do Corvo Branco, obras vitais para o turismo e escoamento regional.
2. Oeste: A restauração da SC-305 (Campo Erê a São Lourenço do Oeste) com pavimento rígido (concreto) consome R$ 120 milhões. No Oeste também se destaca a SC-492 (Romelândia a São Miguel da Boa Vista) com R$ 43,5 milhões.
3. Litoral: A triplicação de trechos da SC-401, em Florianópolis, segue avançando para melhorar a fluidez na rodovia mais movimentada do estado.

O sucesso do “Estrada Boa” é fruto de uma escolha política clara: o governo “passou as contas a limpo” no início da gestão para focar no que era a maior reclamação dos catarinenses. Jorginho Mello chega à metade final do mandato com um trunfo eleitoral poderoso. Como ele mesmo afirmou, o volume de obras é tamanha que “falta tempo na agenda para inaugurar tudo”.

Para a região de Lages, a conclusão das obras nas serras (Corvo Branco e Faxinal) representa a abertura definitiva de corredores turísticos que podem mudar a economia local. O desafio agora é manter a manutenção constante para que esses 90% de aprovação não retrocedam diante do aumento do tráfego pesado.

Santa Catarina deve sentir os efeitos do El Niño mais cedo do que o esperado. O fenômeno, previsto para primavera, está se desenvolvendo com maior rapidez e já deve dar sinais em julho, ainda no inverno. A conclusão foi apresentada no Fórum Climático Catarinense, que reuniu meteorologistas e pesquisadores da Secretaria da Proteção e  Defesa Civil de SC, da Epagri/Ciram, do AlertaBlu, do IFSC e da UFSC.

O El Niño é caracterizado pela elevação anormal da temperatura das águas do Oceano Pacífico na região próxima à linha do Equador. Esse aquecimento precisa atingir pelo menos 0,5°C acima da média e se manter por vários meses, condição que interfere diretamente na formação de nuvens e na distribuição de chuvas na região tropical do Pacífico.

A formação do fenômeno entre o inverno e a primavera deste ano já é consenso entre os especialistas do Fórum, com mais de 80% de chance de se estabelecer no trimestre de junho, julho e agosto. Ao longo desse período, ele deve ganhar força, com expectativa de atingir forte intensidade na primavera, quando as anomalias no Oceano Pacífico Equatorial devem superar 1,5°C.

O Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP) decidiu demitir um promotor de Justiça de Santa Catarina investigado por atuar para beneficiar um réu, usar documento falso e receber vantagem indevida. A decisão foi unânime e ocorreu durante sessão realizada na última terça-feira (28).

Segundo a investigação, o promotor atuou em um processo que não era da responsabilidade dele para favorecer um terceiro envolvido em uma ação penal. O CNMP também apontou que ele apresentou um documento falso para tentar justificar a atuação irregular junto à cúpula do Ministério Público catarinense.

Outro ponto levantado no processo é que o promotor teria tentado esconder a posse de um veículo recebido de forma indevida. O CNMP não informou qual era o processo nem quem seria a pessoa beneficiada.

A movimentação da ANTT para a próxima semana é um divisor de águas para a infraestrutura catarinense, especialmente para quem depende da BR-282. Com investimentos que superam os 9 bilhões de reais, o projeto entra agora em uma fase de definições técnicas e prazos apertados para o leilão ainda este ano.

O futuro das estradas federais em Santa Catarina entra numa semana decisiva. A diretoria da ANTT analisa, na próxima reunião, a abertura das audiências públicas para o projeto “Rodovias Integradas”. O cronograma do Ministério dos Transportes é apertado: quer o processo no TCU em maio e o leilão na bolsa de valores até novembro de 2026.

O destaque para a Serra Catarinense é o Lote 1, que abrange 515 km (incluindo as BRs 470, 153 e a nossa vital BR-282). São previstos R$ 6,45 mil milhões em obras, com destaque para 122 km de terceiras faixas — um alento para o tráfego pesado na subida da Serra. A grande novidade será o sistema Free Flow (pedágio sem cancelas), que promete uma cobrança mais justa, baseada no trecho percorrido e sem interrupções no fluxo.

Com uma produção anual de cerca de 5 mil toneladas e o envolvimento de mais de 10 mil famílias, SC tem no pinhão mais do que um alimento típico de inverno. A semente da araucária é hoje um ativo estratégico para a economia do estado e também um importante símbolo cultural.

Diante desse cenário, ao longo dos últimos anos o poder público tem atuado para fortalecer o segmento. Um dos principais instrumentos nesse sentido é a Lei 15.465/2011, de iniciativa do governo do Estado, que isenta da cobrança do ICMS as operações internas e interestaduais de saída do pinhão em estado natural.

Outra iniciativa para fortalecer o segmento é a Lei 19.130/2024, de autoria do deputado Neodi Saretta (PT), que determina que o pinhão utilizado na merenda escolar da rede estadual seja adquirido diretamente da agricultura familiar, da economia popular solidária e de empreendimentos familiares rurais catarinenses.

Foi aberta no dia 14 de abril a licitação para a reforma e ampliação da Escola Belisário Ramos, no município de Lages. O deputado estadual Marcius Machado (PL) levanta essa pauta desde 2020, cobrando das autoridades competentes a necessidade de melhorias na estrutura da unidade escolar.

A obra representa um avanço importante para a educação no município, garantindo mais qualidade, segurança e melhores condições para alunos, professores e toda a comunidade escolar. Para o parlamentar, a conquista tem um significado ainda mais especial. A escola faz parte da sua história, já que estudou na instituição do pré ao oitavo ano. Segundo ele, foram anos de luta até que a demanda saísse

A restauração da edificação da Prefeitura de Lages avançou para uma nova fase, com a realização de uma reunião técnica que marcou o início dos trabalhos voltados à elaboração dos projetos complementares necessários para viabilizar a execução da obra de restauro. Durante a reunião realizada nesta semana foram discutidos pontos essenciais, como, prazos, acesso da equipe técnica à edificação e levantamento de informações históricas já existentes.

A empresa responsável, O Campanário, ficará encarregada de desenvolver os projetos estruturais, elétricos e hidrossanitários, além de revisar dados e realizar a compatibilização entre todas as etapas técnicas. O objetivo é garantir segurança, precisão orçamentária e viabilidade na execução do restauro, cujo projeto arquitetônico já está concluído.

Os projetos de construções de pontes de concreto no interior do município de Lages estão em processo de licitação e ao longo deste ano de 2026 estas obras serão iniciadas e executadas. O planejamento e os projetos elaborados contemplam 18 pontes e os investimentos são provenientes do Governo do Estado, recursos financeiros públicos repassados via Defesa Civil, com contrapartida da Prefeitura de Lages.