A movimentação de cargas nas ferrovias de Santa Catarina cresceu 8,9% no primeiro semestre de 2024, em comparação com o mesmo período de 2023. Segundo dados apurados pela Gerência de Ferrovias, da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF) junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), as duas concessionárias que atuam no estado transportaram 3,5 milhões de toneladas. O desempenho das concessionárias que atuam em Santa Catarina ficou acima da média nacional, que foi 5,03% maior em comparação com o primeiro semestre de 2023.
“O setor segue mantendo um crescimento consistente ao longo de 2024 e acima do que já foi registrado em 2023. Fica a expectativa de como será o segundo semestre, principalmente no agronegócio que é o setor que mais movimenta cargas pelo modal ferroviário em Santa Catarina”, avalia o secretário da SPAF, Beto Martins.
Até agora o mês de maior desempenho do setor foi abril, com a movimentação de 628,9 mil toneladas. O segundo trimestre, com 1,8 milhões de toneladas, foi 3,5% maior que o primeiro trimestre, que movimentou 1,7 milhões de toneladas.
Mas é claro as rodovias estão saturadas de caminhões.
Mas isso ai se refere quase que somente ao trecho que liga Mafra ao porto de São Francisco do Sul, já o tronco sul que liga Mafra a Lages está com baixissimo movimento de trens e o trecho Lages Canoas RS está completamente parado e abandonado pois depois das enchentes o impasse entre a concessionária (que tem contrato até 2027) versos governo federal resultou que sequer houve um levantamento dos estragos que ocorreram naquele trecho, logo desde maio estão parados e correndo um sério risco de abandono já que não houve a renovação de concessão. Em Lages mesmo o trecho só segue ativo devido ao combustível senão era outro trecho abandonado.
Muito obrigado pelas informações e com conhecimento de causa. Particularmente não tinha esta visão detalhada da situação. Parabéns, Abraços.
Disponha Nevio.