Uma passagem aérea pela Azul de Correia Pinto a São Paulo, e comprar com antecedência você consegue com valores entre R$ 200,00 a R$ 300,00. Conheço pessoas que viajam sempre por este valor. O que é um abuso é o táxi cobrar entre R$ 100,00 e R$ 200,00 para te levar até o aeroporto.
“Tanto o taxi como o Uber de Lages para o aeroporto está quase o mesmo preço do bilhete Corrêa Pinto/ Campinas de avião”.
Fiz uma simulação de Uber agora e deu 52,00 para ir do centro de Lages até o aeroporto então 100 seria com a volta, é um preço salgado, só que também temos que considerar que muitos lageanos vão até Florianópolis ou Navegantes para pegar voos mais baratos por lá, então no fim também pagam deslocamento e ainda mais caro então acho que somente isso não seria um entrave para não voar saindo do nosso aeroporto. Uma ideia seria existir uma linha com micro-ônibus saindo da rodoviária ou do terminal até o aeroporto naqueles dias e horários de voos e retornando assim que a aeronave decolar, com um preço justo entendo que seria uma ótima oportunidade de atrair passageiros e também uma comodidade para a região, fica a ideia nem que seja para testes.
Amigos, caso alguém precise ir para o aeroporto, eu faço a viagem sem problemas, cobro 40, dentro do perímetro urbano.
Gasta 30 de combustível home kkkk
O maior problema do aeroporto de Correia Pinto e vc estar no aeroporto e o avião não descer por motivos do tempo, o que já aconteceu comigo 2 vezes.
Se a aeronave utilizada hoje no Aeroporto Regional de Correia Pinto, por ser de menor porte ATR-72, é a mesma que era utilizada no Aeroporto do “Guarujá”, à beira da BR 282, por que os voos não retornam ao nosso antigo Aeroporto, mais perto da cidade de Lages? Ou é uma modelo maior?
Acredito, inclusive, que o valor “investido” ao longo de quase 20 anos de construção naquele Regional poderia ser usado para desapropriar as moradias do Moradas Lages, ampliar a pista para 2000 metros e o terminal de passageiros… Quiçá houvesse sobras.
A aeronave é exatamente a mesma, porém a pista é maior, não há residências, torres ou montanhas próximas ao aeródromo, as instalações são melhores, e apesar de alguns cancelamentos na média são bem menos frequentes dos que aqueles que ocorriam aqui, ou seja, a estrutura lá é melhor, e precisa ser utilizada então infelizmente dificilmente veremos aeronaves comerciais novamente no aeroporto de lages.
Fora ainda que o caminhão de combate a incêndio, a estação meteorológica, as equipes tudo foi para o regional, a ampliação do aeroporto de Lages foi estudada lá no final dos anos 90, porém foi negada e se me recordo bem a justificativa foi um barracão que até já foi ao chão…