Leio informação de que o Dnit não aceitou prorrogar o convênio com o governo do estado para concluir o acesso ao aeroporto regional de Correia Pinto.
A empresa Arteris concessionária da rodovia, exigiu algumas complementações para receber definitivamente a obra do acesso, entre elas, a colocação de uma capa asfáltica de 5cm, chamada de “traço”. Como não foi atendida até agora o convênio venceu e o Dnit em Brasília não aceitou prorrogação.
O Estado vai pagar com recursos próprios o que falta para complementar o trevo e encerrar a obra.
Mas,
….tem outros problemas. A Infraero prossegue com as tratativas junto a Anac para a homologação da operacionalização do aeroporto. Em uma das vistorias da Anac, ano passado, os técnicos solicitaram a retirada de taludes (morros), que ficam entre a pista de pouso e decolagem, pátio de manobras das aeronaves e o terminal de passageiros, que dificulta a visão da equipe operacional de voo. Caso parecido com o barracão que impedia a utilização de parte da pista do aeroporto federal de Lages.