Vitória na audiência pública!

Depois da polêmica nota da @educacaolages obrigando as crianças de 0 à 5 anos à tomarem à vacin@ da cov*d onde causou uma grande repercussão fazendo o prefeito Ceron emitir uma nota e voltar atrás à @casadoconservadorsc pediu uma audiência pública através do vereador @jairjuniorlages

Nesta audiência expomos vários argumentos técnicos, científicos e jurídicos CONTRA A OBRIGATORIEDADE da vacin@.

Assim, a secretária de saúde de Lages nos garantiu que não haverá mais cobrança ou obrigatoriedade de v@€inação em Lages.

Lembrando que em 2021 provocamos o Legislativo lageano e apresentamos uma lei através do vereador Dr Heron onde foi aprovado o passaporte sanitário em Lages-SC

 Agradecimento especial aos nossos convidados que contribuíram muito para estes esclarecimentos!

Dr Jonata Mendes
Advogado, político e um dos fundadores da Casa Do Conservador De SC.

Dr Roberto Zeballos
Médico, mestre e doutor em imunologia – São Paulo

Dr Francisco Cardoso
Médico infectologista – São Paulo

Dr Cássio Guimarães
Médico cardiologista – Brasília

Dr Caio Roberto Salvino
Farmacêutico Bioquímico, Microbiologista Clínico, doutor em saúde pública – Lages

🙏🏻 Muito Obrigado a toda população que nos apoiou nesta importante pauta!

Casa do Conservador de SC

Faz tempo que a Serra só leva pancadas na cabeça.

Não precisa ser arquiteto ou engenheiro para saber que o aeroporto em Correia Pinto foi mal projetado desde o seu início. A começar pela estação de passageiros até a pista de pouso de apenas 1.800 x 30m, fato é que já era necessária uma pista de 2.200 x 45m, a fim de, receber realmente aeronave maiores de 175 a 240 passageiros e seus equivalentes de carga, trazendo turistas de áreas tão distantes como Fortaleza e Recife operando sem nenhuma restrição. Ou sendo o CD, centro de Distribuição, logístico e do e-commerce da Serra.

As autoridades catarinenses e a Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias também se negam a providenciar a construção de mais 300 metros de pista de pouso em SÃO JOAQUIM, a fim de, permitir voos com o turboélice de 70 lugares. Hoje, a pista de 1.300 x 30m tem um comprimento insuficiente para a moderna aviação regional e executiva.

O aeroporto da Serra Catarinense (chamar de regional é pensar pequeno) e o de São Joaquim são complementares e indispensáveis. Enquanto em Correia Pinto o transporte tem como objetivo grandes volumes de passageiros e carga com aeronaves Airbus A320-Neo, A321-Neo e Boeing 737 Max-8 e Max-9, São Joaquim visa os voos com o turboélice de 70 lugares ligando destinos apenas da região Sul e São Paulo e os jatos executivos do turismo de luxo que como exemplo, lotam no verão, o aeroporto de Trancoso no Sul da Bahia. Sem a eficiência de nenhum dos dois aeroportos, milhões de Reais são desperdiçados em SC.

Por outro lado, o Estado de Santa Catarina e a mídia local comemoraram com grande alarde e entusiasmo dia 18/04/2024, o lançamento do voo de Florianópolis a Santiago do Chile para o turismo de inverno. Lamentavelmente, promovemos o Chile e não promovemos toda a cadeia de negócios e turismo da SERRA, embora o Chile irá fomentar o turismo de verão em Florianópolis e entorno.

Pergunto: Quantas pontes de embarque terá a nova estação de passageiros no aeroporto da Serra Catarinense? Ou o embarque será como nos anos 1970, a pé pelo pátio na chuva e sol? Ou ponte de embarque não faz nem parte do planejamento?
Saudações e bons voos,

Cláudio Lemos Louzada

Achei que o governador viria ao aeroporto para anunciar mais uma companhia de aviação para operar aqui ou no mínimo anunciar que os voos seriam com aeronaves maiores jatos, mas não, grande decepção, anunciou a redução dos voos semanais de 6 para 4 e com a mesma aeronave que voava em Lages. O que Lages e região ganharam com a mudança dos voos para Correia Pinto? nada! Só atraso e inclusive no número de voos.

Eduardo

A grande movimentação de veículos para acessar o McDonald’s está causando problemas no transido das imediações. Há inclusive situações muito irregulares que se os órgãos de trânsito estivessem agindo já teria multado muita gente.

Mas, estão fazendo vistas grossas neste caso, ao contrário do que houve com a unidade do COC, na mesma avenida que os agentes de trânsito chegavam a fazer plantão próximo ao colégio.

Segundo um expert na área de trânsito: “Todo e qualquer empreendimento que venha a causar reflexo no trânsito de uma cidade, deve ter o aval do responsável pelo trânsito no projeto (assinatura). É assim que funciona o plano de mobilidade urbana.”

“Deveria existir em controle na entrada , se estiver lotado, baixa cancela e deixa o trânsito da via fluir. Nesta pista passa o transporte coletivo.”

Em viagem a São Paulo, Jorginho Mello e Carmen Zanotto divulgaram a intenção de instalar uma unidade do Hospital Sírio-Libanês em SC; instituição admite plano de expansão, mas nega interesse em SC

Os industriais Assis Strasser, da GTS do Brasil, Francisco Graciola, da FG Empreendimentos, Heinz Engel, do Conselho de Acordantes Condor, Henrique Deiss, da Têxtil Oeste, e Vera Olivo, da La Moda, serão homenageados com a Ordem do Mérito Industrial em 2024.

Os nomes foram aprovados nesta sexta-feira, dia 19, durante a reunião de diretoria da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC).

O secretário da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Jerry Comper, vistoriou, na tarde desta sexta-feira, 19, o reinício das obras de implantação asfáltica da SC-370, na Serra do Corvo Branco. O Governo do Estado, por meio da Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), está investindo mais de R$ 40 milhões para asfaltar 9,4 quilômetros ligando os municípios de Urubici a Grão Pará.

“Trata-se de uma obra complexa, com várias contenções e obras de artes especiais. Conseguimos chegar a bom termo com a empresa, vencendo todos os entraves e agora os trabalhos vão recomeçar,” explica Comper, salientando que a região Sul de Santa Catarina tem, neste momento, 10 grandes obras em andamento. No total, são 14 intervenções fundamentais para a região previstas para o grande Sul catarinense pelo Programa Estrada Boa.

O Programa é o maior da história de Santa Catarina, que começou no ano passado com previsão de investimentos de R$ 2,165 bilhões, mas que já está chegando a R$ 2,4 bilhões em recursos para 60 rodovias estaduais.

Durante o lançamento da licitação para a reforma e ampliação do aeroporto Regional da Serra, nesta sexta-feira, o diretor de Integração de Modais, Ivan Amaral, informou que o aeroporto terá mais voos, em quatro operações semanais.

“Estou muito contente em participar deste evento e acompanhar os investimentos que o Governo do Estado vem fazendo nos aeroportos. A novidade é que em negociação com a Azul Linhas Aéreas, a empresa confirmou mais voos para São Paulo. Serão quatro operações semanais (domingo, segunda-feira, quarta-feira e sexta-feira), já a partir do mês que vem. Com isso vamos dar mais opção aos turistas e à comunidade em geral que utiliza o Aeroporto Regional da Serra Catarinense“.

O governador Jorginho Mello assinou nesta sexta-feira, 18, a autorização da licitação para as obras de ampliação e revitalização do Aeroporto Regional da Serra Catarinense, em Correia Pinto. Serão investidos R$ 2,9 milhões na reforma e ampliação do terminal de passageiros, reforma da seção contra incêndio e implantação do ponto de controle de acesso à área restrita dos operadores. Os recursos são provenientes do Governo do Estado no valor de R$ 1,4 milhão e de emenda parlamentar da Assembleia Legislativa do Estado de R$ 1,5 milhão.

“Criei uma secretaria para melhorar os nossos portos, aeroportos e ferrovias. Estamos investindo e vamos revitalizar todos os aeroportos. Queremos deixar eles arrumados com condições para atender a demanda e movimentar a economia dos municípios. Um dos objetivos é potencializar o turismo da Serra e aeroporto é fundamental para isso”, destacou o governador Jorginho Mello.

O projeto de implantação do Aeroporto Regional foi desenvolvido no final da década de 90. As obras iniciaram no ano de 2002. Passados mais de 20 anos desde sua concepção arquitetônica, a estrutura atual do terminal de passageiros demanda de revitalização visando dar ao usuário uma melhor experiência, associada a áreas de conforto e comodidade.

“Com estas obras de revitalização estamos atendendo uma reivindicação da região que demandava melhorias no terminal de passageiros. Seguimos dessa forma a orientação do governador Jorginho Mello que é melhorar as condições de todos os aeroportos do Estado”, afirma o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins.

“O valor que damos à vida reflete os nossos princípios, e esse crime não poderia ficar impune. A condenação é a resposta que a sociedade lageana esperava, e que ela sirva de exemplo para que esses fatos não se repitam”, diz a Promotora de Justiça Rafaela Póvoas Cardozo Lehmann.

Os constantes alagamentos que ocorrem em Lages em decorrência das chuvas e a busca por uma solução levou a diretoria da Associação Empresarial de Lages a convidar o professor Silvio Luis Rafaeli Neto, para apresentar um levantamento feito por ele, que aborda a questão dos constantes alagamentos em Lages devido às chuvas.

Durante a apresentação, o professor utilizou três maquetes para ilustrar as bacias hidrográficas do Rio Carahá, do Rio Caveiras e do Rio Ponte Grande, destacando os pontos críticos. O estudo realizado em 2019, aponta como possíveis soluções a construção de uma barragem próxima à BR-116, entre Lages e Painel, com um custo aproximado de R$ 75 milhões e a implantação de um túnel entre a chácara Asa Verde e o Morro Grande, estimado em R$ 30 milhões. Ele também sugeriu a realização de uma drenagem sustentável no Rio Carahá como medida paliativa.

O empresário Denys Krzizanowski sugeriu a criação de uma comissão para tratar exclusivamente sobre este assunto. “Existem soluções para ajudar a reduzir isso os alagamentos e enchentes. Sabemos que este problema não será resolvido do dia para noite, mas precisamos dar o primeiro passo”, declarou.